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Europa Gesamtjahr 2020: Marktrückgang -24%, Toyota (-11,9%), Skoda (-11,6%) widerstehen

Der Toyota Yaris ist 2020 auf Platz 6 in Europa. Bild completecar.ie

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Nach endgültigen Daten von JATO Dynamics sinken die Neuwagenverkäufe in Europa (EU+UK+EFTA) im Jahr 2020 im Jahresvergleich um -24 % auf 11.941.633 Einheiten, ein Rückgang von 3.845.000 Verkäufen gegenüber 2019 und der niedrigste Jahresbilanz seit 1993. Von den fünf wichtigsten europäischen Märkten schneidet Deutschland (-19,1%) am besten ab, gefolgt von Frankreich (-25,5%), Italien (-27,9%), Großbritannien (-29,4%) und Spanien (-32,3%) ), die die unterschiedlichen Schweregrade der ersten Welle der Covid-19-Pandemie in jedem Land grob replizieren. Betrachtet man die gesamte Liste der europäischen Märkte, schneidet Norwegen (-0,7%) mit Abstand am besten ab, teilweise aufgrund der vorgezogenen Massenzulassungen von Elektrofahrzeugen wie dem Tesla Model 3 und VW ID.3. Darunter sind Dänemark (-12,2%), Litauen (-12,9%), Finnland (-16,1%), Zypern (-17,7%), Luxemburg (-17,9%) und Schweden (-18%). Am anderen Ende der Skala finden wir Kroatien (-42,8 %), Bulgarien (-36,8 %), Portugal (-35 %), Estland (-29,5%) und Griechenland (-29 %).

Marktentwicklung der Top-5-Märkte in Europa. Quelle: UNRAE

Im Konzernranking und nach ACEA-Daten schneidet der VW-Konzern (-21,7%) besser ab als der Markt im Gegensatz zum PSA-Konzern (-30,3%) und Renault-Nissan-Mitsubishi (-26,2%) verlieren beide im Jahr – auf-Jahr. Der Rest der Top-10-Gruppen mit Ausnahme von Ford Motor (-31,7%) und FCA (-26%) verzeichnen alle geringere Verluste als der Markt. Der beste Performer ist die Toyota Group (-13%), gefolgt von der Geely Group/Volvo (-15,6%). Auch die BMW Group (-19,2%), Hyundai-Kia (-21%) und Daimler (-23,8%) halten sich relativ gut.

Skoda-Verkäufe sind im Jahr 2020 „nur“ um -11,6 % zurückgegangen. Picture thecarexpert.co.uk

Die Markencharts werden weiterhin von Volkswagen (-22,3%) dominiert und liegen damit leicht über der europäischen Marktentwicklung. Auffallend ist, dass der Rest der Top 9 bar Ford alle dank gemessener Rückgänge Marktanteile hinzugewinnen kann. Die Konzentration der Käufer auf die vertrauenswürdigsten Marken ist in Krisenzeiten wie der aktuellen Pandemie ein typischer Trend, daher ist dies keine wirkliche Überraschung. Skoda (-11,6%) schneidet in den Top 10 am besten ab, gefolgt von Toyota (-11,9%), Mercedes (-18%), BMW (-18,4%), Audi (-18,8%), Renault (-21,9%) und Peugeot (-22,5%). Ford (-31,2%) und Opel (-39,3%) dagegen kämpfen. Die Ausweitung unserer Reichweite auf die Top 40 zeigt MG (+58 %) und Ferrari (+8,1 %) als alleinige Gewinner und Porsche (-7,5 %), Tesla (-11,6 %), DS (-13,3 %), Volvo (- 15,5%), Lexus (-16%) und Kia (-15,8%) verlieren am wenigsten an Boden. Unter den Marken, die dieses Jahr am stärksten betroffen waren, finden wir Smart (-76,4%), Mazda (-40,7%), Subaru (-39%) und Jaguar (-37%).

Der Renault Clio belegte im Jahr 2020 dreimal Platz eins.

In der Modell-Rangliste bleibt der VW Golf (-30,7%) mit Abstand der Bestseller auf dem ganzen Kontinent, mit einem 13. Sieg in Folge und 33 Siegen in den letzten 38 Jahren (eine Serie, die 1983 begann). Allerdings muss der Golf einen fünften Rückgang in Folge gegenüber dem Vorjahr hinnehmen und fällt mit knapp 285.000 auf sein potenziell schwächstes europäisches Volumen seit den siebziger Jahren. Der Renault Clio (-22,1%) übertrifft den Markt leicht und hat den Abstand zum Spitzenplatz von 91.000 auf 36.000 Einheiten reduziert. Im Gegensatz zu den Vorjahren schaffte es der Clio 2020 sogar gleich dreimal auf Platz 1 in Europa: im Februar, Mai und Juni. Zum ersten Mal seit 13 Jahren (seit Oktober 2006) erzielt der Clio monatliche Siege. Der Rest der Top 10 wird in einem zunehmend fragmentierten Markt komplett neu gemischt. Dauerbrenner werden 2020 hart getroffen: Der VW Tiguan (-32,8%) fällt von Platz 3 im Jahr 2019 auf Platz 8, der VW Polo (-33,1%) von Platz 4 auf Platz 10 und der Ford Fiesta (-31,8%) ) von #5 auf #15… Stattdessen gewinnt der Peugeot 208 (-11,5%) 3 Plätze, um auf das europäische Podium zu kommen, was der ersten Generation nie gelungen ist. Der Opel Corsa (-9,8 %) verbessert sich um 7 Ränge auf Platz 4 und der Skoda Octavia (-17,9 %) verbessert sich um fünf und bricht mit Platz 5 erstmals in die jährlichen Top 5 ein. Den größten Sprung in den Top 10 schafft jedoch der Toyota Yaris (-15,3%) mit einem Plus von 9 Plätzen auf den Rekordplatz 6 in Europa für das Jahr.

Der VW ID.3 ist im Dezember die Nummer 2 in Europa.

Im Dezember bedeutete ein Ansturm auf die Zulassung umweltfreundlicher Fahrzeuge in letzter Minute, um die CO2-Emissionsziele zu erreichen, dass der europäische Markt gegenüber einem bereits künstlich angestiegenen Dezember 2019 um nur -3,8% auf 1.212.858 Einheiten zurückgegangen ist. Dies ist die zweitgrößte Dezember-Zahl der letzten zehn Jahre, aber das bedeutet nicht, dass Europa die Covid-Krise noch nicht hinter sich hat, da ab Januar, der ein schwieriger Monat sein wird, noch zahlreiche Sperren auf dem ganzen Kontinent bestehen. Der Toyota-Konzern (+21,4%), der VW-Konzern (+8,2%), der FCA (+7,5%) und der PSA-Konzern (+1,7%) verzeichnen alle im Monatsvergleich Zuwächse, während Ford Motor (-23,3%) , Renault-Nissan-Mitsubishi (-15,2%) und Daimler (-14,8%) sinken. Markenmäßig verbucht Volkswagen (+17,1%) den einzigen Aufwärtstrend in den Top 5, gefolgt von Toyota (+25,5%), Skoda (+6,2%) und Fiat (+4,4%) in den Top 10. Darunter Opel ( +20%) steigt wieder an und Tesla (+11,2%) bricht auf Platz 19 in die Top 20 ein. Modellmäßig klettert der neue VW ID.3 mit knapp 28.000 Verkäufen künstlich auf Platz 2 der Gesamtwertung, im Januar ist ein harter Kater zu erwarten. Ebenso erreicht der Hyundai Kona (+85,8%) den Rekordwert #11 und der Renault Zoe (+237,9%) den Rekordwert #14.

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Vorjahr: Europa 2019: Steuerbedingter Verkaufsansturm in letzter Minute lässt den Markt um 1,2% auf den höchsten Stand seit 12 Jahren steigen

Vor zwei Jahren: Europa 2018: WLTP-Umstellung friert Verkäufe ein, VW, Peugeot, Dacia und Jeep glänzen, VW Golf #1, Tiguan #5

Top-10-Gruppen für das Gesamtjahr 2020, Top-58-Marken und Top-430-Alle-Modelle im Vergleich zu den Zahlen für das Gesamtjahr 2019 unten.

Vollständige Dezember 2020 Top 10 Gruppen, Top 58 Marken und Top 340 All-Modelle unten.

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